混合陶瓷轴承与同样型号的全钢轴承相比其最重要的特点

1.运转速度提高，因为氮化硅球的密度低就意味着离心力减小。
2.刚性增大，因为氮化硅的弹性模量比轴承钢大50％。
3.发热减少，因为氮化硅球具有摩擦系数小、运动性能好的特点。
4,热稳定性更好，因为氮化硅的热膨胀系数是钢材的三分之一。
5.设计灵活性更大，因为氮化硅材料性能使轴承设计者可以改换不同参数而不必考虑影响。
应用于机床时，这些特点使生产率和加工精度得到提高，使产品质量得到改善。传统上用于高速主轴轴承的润滑装置一般要采用油一气或油雾润滑系统，因为脂润滑会降低全钢轴承的性能。另一方面，混合轴承可以安全地采用脂润滑。对机床制造者来说，取消油-气润滑系统可以显著降低成本。
用于飞机发动机中的混合陶瓷轴承也在开发之中。空气透平发动机在高速下运转，其轴承中的球产生的离心力负荷，常常成为制约发动机最高转速的主要因素。装有低密度氮化硅球的混合轴承提供了在更高速度下运转的可能性，加之轴承内部发热较少，可以显著减轻重量。